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Dritte Seereise

Im September 2018 konnte ein weiteres Testschiff besucht werden: Die dritte Seereise fand auf einem Bulkcarrier statt. Die Datengewinnung unterschied sich deutlich von den beiden bisher besuchten Handelsschiffen.

Die dritte Seereise zur Untersuchung der Crew-Mitglieder erfolgte durch vier Ärzt:innen des ZfAM und einen Studenten des IVDP. Sie fand vom 07.09.2018 – 15.09.2018 auf einem Bulkcarrier der Reederei Roth statt. Die Schiffsroute führte von Porto Marghera (Venedig) ins süditalienische Tarent

Aufgrund des Abmusterns von 8 Seeleuten (Off-signer, inklusive Kapitän ) von insgesamt 18 Crewmitgliedern, also annähernd 45 % der Mannschaft, nach einer Liegezeit von 4 Tagen am Hafen von Porto Marghera arbeitete das Team mit Hochdruck und letztendlich erfolgreich daran, möglichst viele Daten von allen Seeleuten am Ende deren langer Zeit an Bord zu gewinnen. Da auch die On-signer, inklusive des neuen Kapitäns, zu 100 % für die Studienteilnahme gewonnen werden konnten, wurde damit der Abschnitt der Felduntersuchungen für das AP 3 abgeschlossen.

Die Arbeitsbedingungen an Bord wichen nicht nur durch den Crew-Wechsel erheblich von den auf den beiden untersuchten Containerschiffen ab. Die Notwendigkeit der Projekt-Entscheidung, zur Vervollständigung des Bildes auf verschiedenen Schiffstypen zu untersuchen, wird auch schon vor Abschluss der Datenauswertung durch die Beobachtung unterstrichen, dass die Phasen der Arbeitsbelastung an Bord sehr unterschiedlich sind. So forderte z.B. die vollständige Reinigung der großen Laderäume nach Transport von „pig iron“ (kleine Roheisenstücke) nach Porto Marghera und ein anschließender Neuanstrich die Deck-Crew extrem.

Dadurch und durch lange Liegezeiten am Hafen (aus Sicherheitsgründen war dem Team der Aufenthalt auf dem Arbeits- und Entladedeck untersagt) unterschied sich auch die Datengewinnung. Während bei Schlüsselfragebögen und den Blutuntersuchungen 100 % der Seeleute erfasst werden konnten, war die Anzahl der Pupillometrien und Polysomnographien niedriger. Der Motion Tracker konnte nicht eingesetzt werden. Auf der dritten Seereise konnten dafür von 16 Seeleuten mindestens zwei 24h-recalls durchgeführt werden. Die zusätzlichen Fragebögen zur Ernährung wurden von der Mehrheit der Probanden beantwortet (22-25 Seeleute).

 

21.09.2018